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5239件見つかりました
社名非公開

Internal Audit Director - Investments Holding Company

•Develop and implement internal audit strategy and plan.•Lead and develop the internal audit team.•Advise senior management and the board on risk management and controls.•Oversee audit planning and execution.•Prepare and present detailed audit reports.•Ensure compliance with laws, regulations, and policies.•Build strong relationships with stakeholders.
給与
年収1,800 〜 3,000万円
職種
法務、コンプライアンス、内部統制
勤務地
東京23区
社名非公開

Internal Audit Director - Investments Holding Company

•Develop and implement internal audit strategy and plan.•Lead and develop the internal audit team.•Advise senior management and the board on risk management and controls.•Oversee audit planning and execution.•Prepare and present detailed audit reports.•Ensure compliance with laws, regulations, and policies.•Build strong relationships with stakeholders.
給与
年収1,800 〜 3,000万円
職種
法務、コンプライアンス、内部統制
勤務地
東京23区
社名非公開

Financial Planning role in Leading Entertainment Company in Kansai

About the Company:- Large size foreign global entertainment company based in OsakaAbout the Position:- FP&A role, Junior position (3 years experience)- Japanese Fluent level required - English Business level required - Business forecasting experience - Project management experienceGeneral Benefits:- Great career progression- Positive team culture- Company with strong global reputation- Budget: ~8M (Negotiable)- Workstyle: Hybrid (flex)If you would like to consider and opportunity in Kansai, please contact us and we will support.
給与
年収600 〜 900万円
職種
財務、会計、税務、経理
勤務地
大阪
社名非公開

Front side Investment opportunity in Global European Private Equity

About the company:- European Private Equity in Tokyo- About 200 employees- Great work culture and flat organization- International working environment.About the position:- Front side investment position- Experience in Financial Services or Private Equity- Fluent Japanese Level required- Business English Level required.- Buget - fully negotiable.If you're looking for an investment role in Tokyo, please contact us.
給与
年収1,000 〜 2,000万円
職種
財務、会計、税務、経理
勤務地
東京23区

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ステアリングなどシャシー関連制御の設計・開発

<部概要>・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し  *: サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、    ホイール/タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務<採用背景・目的>近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。<入社後の担当領域>ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計<使用ツール>CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim<やりがい・成長できる点>関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
回路設計、制御設計
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ディーゼルエンジンシステム開発業務

<部 Vision&Mission>VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します<部概要>電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進<採用背景・目的>新規プロジェクトへの人員採用<入社後の担当領域>・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理(品質、費用、日程)<やりがい・成長できる点>新型車開発に携われる。プロジェクトを通し、海外の方を含む多くの人と関われる。エンジンシステム開発に関わることで新たな知識を獲得できる。構造改革に取り組んでいる過程を体感できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務

<部Mission>VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。<部概要>エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署<採用背景・目的>当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン(ガソリンやディーゼル)の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。<部署の役割>・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計<入社後の担当領域>新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証<使用ツール>・CAD(CATIA)・MATLAB/Simulink<やりがい・成長できる点>・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ドアクロージング開発業務

<部 Vision&Mission>MISSION: 世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。 三菱の車体信頼性に妥協はしない。VISION: 開発車種:実験基準に基づき開確試で1発OKとなるよう設計と共に    図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。 基準作成:ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と    基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。<部概要>自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署<採用背景・目的>自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける→乗り込む→シートに座る→ドアを閉める と自動車を運転する時には必ずドアの開閉を行う必要があり、お客様に不満を感じさせないドアの開閉が必要であり、更には、開閉操作の中で「おっ、いいね!」と感じてもらうお客様の感性を刺激する操作が求められている。今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。<部署の役割>・蓋物の操作性に関しての基礎研究による基準要件の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連(図面段階から量産まで)の試験確認<入社後の担当領域>上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。 ・フロントドアの開閉操作 ・リヤドア/スライドドアの開閉操作 ・テールゲートの開閉操作 ・電動テールゲートの操作性 ・トランクの開閉操作 ・フード(ボンネット)の開閉操作 ・燃料扉/充電扉の開閉操作<やりがい・成長できる点> ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言う  かたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を  強く実感できる。 ・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることが  できる喜びを実感できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)

<部 Vision&Mission>変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。<部概要>ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。<採用背景・目的>三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。<入社後の担当領域>電動トランスアクスルの制御開発・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討・コスト、重量、開発日程の管理・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ<使用ツール>・CATIA・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS<やりがい・成長できる点>自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】パワートレイン/ドライブトレイン部品に係るリコール等、市場品質対応に係るマネジメント業務

<品質保証部 Vision&Mission>Vision すべてのお客様に安心を。お客様の車のリスクを的確に評価し、安全・安心を提供します。Mission1.市場情報を的確に分析し、関係部門と適切に連携することで 既販車対応を迅速に判断します。2.迅速に既販車対応を実施するため、適切に準備します。<部概要>市場品質に係る重要案件に関し、市場からの情報、社内開発部門、生産部門等からの情報より、適切な既販車対応を取り纏める責任部門。<採用背景・目的>市場からの情報・要望を整理分析し、社内外への展開・取りまとめを行える人材確保のため採用募集を行う。<部署の役割>・重要案件に関し、市場品質不具合の発生状況を確認する。・発生原因、発生する事象、対策内容等を関係部門より確認する。・適切な既販車対応について、社内会議体を開催し、決定する。・市場措置(リコール等)実施に向けて、届出資料等を準備する。・関係官庁への回答、届出等を実施する。(渉外部門)<入社後の担当領域>市場での不具合発生状況及び不具合の内容を整理・分析し、既販車対応方法について部内及び関連部門と協議・検討の上、社内の会議体へ方針を提案する業務を担当いただきます。<やりがい・成長できる点>市場品質不具合に関し、社内で既販車対応方針を取り纏めるコンダクターとして、自ら最適な対応方針を検討し、関係部門と協議します。お客様の安心・安全のため、迅速、適切な処置が実行できた際には、達成感があります。
給与
年収450 〜 900万円
職種
品質保証、品質管理
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者

<部Vision&Mission>各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。<部概要>ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。<採用背景>世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。<部署の役割>・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発<入社後の担当領域>エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。<やりがい・成長できる点>・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の強度耐久信頼性確認、機能試験

<企業Vision&Mission>Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します<部Vision&Mission>VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す<部概要>パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品(エンジン、駆動系、EVコンポ)の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品(エンジン)の量産並びに先行開発に関する試験業務・ パワートレイン(エンジン、駆動系、EVコンポ)機能開発試験業務<採用背景・目的>電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。<入社後の担当領域>・パワートレインの強度耐久信頼性試験・パワートレインの機能試験<使用ツール>・各種計測器及び解析機(音振、応力関係、CAN)・適合ツール<やりがい・成長できる点>・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき
給与
年収450 〜 900万円
職種
テスト・評価エンジニア
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ブレーキ制御仕様の設計業務

<部概要>ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務<採用背景>近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。<部署の役割>・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し・ブレーキ関連の制御開発設計・ブレーキ関連の車種開発設計・ブレーキ関連の先行技術開発設計・ブレーキ関連のアライアンス関連業務<入社後の担当領域>ブレーキ部品の制御設計<やりがい・成長できる点>・関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
回路設計、制御設計
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ブレーキ関連部品の設計業務

<部概要>ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務<採用背景>近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。<部署の役割>・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し・ブレーキ関連の制御開発設計・ブレーキ関連の車種開発設計・ブレーキ関連の先行技術開発設計・ブレーキ関連のアライアンス関連業務<入社後の担当領域>ブレーキ部品の機構設計<やりがい・成長できる点>・関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
回路設計、制御設計
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】ワイヤリングハーネス開発業務

<部署Vision&Mission>VISIONお客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続けるMISSION1. 品質第一の製品を作る2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む<部概要>車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署<採用背景>車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加している。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきている。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきている。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行う。<部署の役割>車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務・ワイヤリングハーネス開発・電源マネージメント開発・オルタネーター開発・スターター開発<入社後の担当領域>上記業務の中で、『ワイヤリングハーネス開発』の業務を担当していただきます。(具体的には) ・ワイヤリングハーネスの設計、図面作成 ・ワイヤリングハーネス構成部品の開発 ・ハーネスサプライヤー,製作部門との調整 ・不具合発生時の原因究明<やりがい・成長できる点>自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】内外装システム開発実験業務

<部概要>自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署<採用背景・目的>自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。<部署の役割>・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出・車種開発へ基準要件を適応した一連(図面段階から量産まで)の試験確認<入社後の担当領域>上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音)<やりがい・成長できる点> ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、  その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門との折衝により、課題解決力に秀でたエンジニアに  成長できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】品質監査業務(品質保証)

<部概要>●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口(取纏め)と、支援。(社の海外官庁窓口は認証部)●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。 <採用背景・目的>国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。<部署の役割>●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口(取纏め)と、支援。(社の海外官庁窓口は認証部)●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。<入社後の担当領域>上記のいずれかを担当いただき、徐々に担当範囲を広げていきます。<やりがい・成長できる点>・国内、海外工場全体の品質保証に関連した業務で三菱自動車全体の品質に貢献できる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
品質保証、品質管理
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】国内、海外市場の品質情報分析、品質改善(品質保証)業務

<企業Vision&Mission>Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します<市場品質改善部 Vision&Mission>Vision お客様の声に商品で応えるお客様からのご指摘を真摯に受け止め、不満を迅速に解決しますMission市場クレーム情報を公正に判定し、問題点を明確にします市場クレームとその発生費用の予測精度を向上させ、信頼性の高い情報を提供します。市場クレーム情報の分析結果から、原因究明及び生産車対策を促進、製品品質の改善に繋げます<部概要>製品品質向上のため、市場から品質情報を収集、分析を行い、関係部門へ品質改善を行います。<採用背景・目的>自動車業界は、100年に1度の大変革期にあるが、お客様からは高品質の商品の要望が高まってきています。不具合改善だけでなく、不満改善の領域まで情報を分析して、改善する必要があり、対応できる人材が不足しているため、キャリア採用にて募集いたします。<部署の役割>市場品質情報処理業務・国内外の販売会社で起票される品質情報に基づく品質改善業務(受付/調査依頼/情報分析/販社回答)・不具合原因究明、対策の推進業務(情報分析/対策要否判断の促進) <入社後の担当領域>国内、海外市場の市場情報分析、品質改善<やりがい・成長できる点>国内、海外に販売している全車両を対象にしており、グローバルな視点が養える。関連部門に調査対策を依頼、改善を促進する旗振りの役割であり、多くの部門と交流、知識の幅が広がる。
給与
年収450 〜 900万円
職種
品質保証、品質管理
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験業務

<部概要>国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験業務を担当しています。<採用背景>自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。<部署の役割>・国内/海外の予防安全/衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験計画立案・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験実施・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証当局との試験に関する交渉<入社後の担当領域>国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。<やりがい・成長できる点>高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。
給与
年収450 〜 900万円
職種
テスト・評価エンジニア
勤務地
愛知

Mitsubishi Motors Corporation (三菱自動車工業)
【愛知県】将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務

<Vision&Mission>時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。<部概要>車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門<採用背景>昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。<部署の役割>次世代電動車の先行開発・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計・電動コンポーネントの試験評価・実験車両の試験評価<入社後の担当領域>将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。(具体的には)・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施・他社技術動向調査と改良アイテムの検討<やりがい・成長できる点>・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
給与
年収450 〜 900万円
職種
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
勤務地
愛知
表示数:
  • /262

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