【愛知】Chassis/4WD control System Engineer
求人の要約
- 給与
- 年収 1,200 〜 1,500万円
- 職種
- アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
- 勤務地
- 愛知,フルリモート(完全在宅)
-
求人詳細
【業務内容】
国内大手自動車メーカー向けの次世代自動車プラットフォーム向け制御システム開発・統合を担当する常駐エンジニア(Chassis/4WD制御システムエンジニア)を募集します。車両運動(縦・横方向)、シャシー、パワートレイン、ADASロジックにわたるシステム要件定義や制御コンセプト策定、V字プロセスに基づくアーキテクチャ設計を主導するポジションです。S-AWCや車両動的制御(Vehicle Dynamics Control)等の最先端制御技術に携わり、ソフトウェア・ハードウェア・キャリブレーション・ブレーキ・パワートレイン等の多角的なクロスファンクショナルチームやサプライヤーと連携しながら統合開発を強力に推進していただけます。
<具体的には以下の通りです>
・次世代車両モデルに向けた車両制御機能(縦・横方向、シャシー、パワートレイン)のシステム要件分析・定義、および制御コンセプト・アーキテクチャ設計
・S-AWC(車両運動統合制御システム)、車両動的制御システム、および自動運転/ADAS機能の開発・統合への貢献
・V字開発モデルに基づくシステムエンジニアリング(要件定義、機能仕様書策定、インターフェース定義および管理)
・ソフトウェア、ハードウェア、キャリブレーションチーム間におけるインターフェース定義および技術調整
・不具合解析、根本原因調査、技術レポート作成、および問題解決の推進
・OEM、Tier 1サプライヤー、社内関連部門(ブレーキ、シャシー、ADAS、パワートレイン等)との折衝・プロジェクト調整
- こんな方を求めています
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- 経験・スキル
- 【必須要件】*全てを満たす必要はございません。
・組込みソフトウェアまたは制御システム開発の実務経験(目安6年以上)
・自動車制御システム(車両運動、シャシー、パワートレイン、ADASロジック)に関する深い理解
・自動車システム工学の実務経験、および制御理論(PID、状態空間、基本的なモデルベース制御など)に関する知見
・自動車機能安全(ISO 26262)および国連規制(UN Regulations)に関する理解
・CAN / CAN-FD通信開発経験、および車載診断(UDS、DTC、フェイルセーフ処理)に関する知識
・V字開発プロセス(V-cycle)に対する深い理解
【歓迎要件】
・日常レベルの英語力
・S-AWCまたは同様の車両運動統合制御システムの開発経験
・モデルベース開発(MATLAB / Simulink)の経験、あるいは制御パラメータのキャリブレーション・チューニング経験
・ADAS機能(ACC、LKA、ISAなど)、AUTOSAR、または車載サイバーセキュリティ(ISO 21434)に関する知見
・HIL / SILテスト環境に関する基本的な知識、およびグローバルステークホルダーとの実務コミュニケーション経験 - 学歴
- 高等学校卒業以上
- 募集要項
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- 職種
- アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
- 給与
- 年収 1,200 〜 1,500万円
- 賞与
- -
- 雇用形態
- 正社員
- 雇用期間
- 期間の定めなし
- 試用期間
- 有り
- 就業時間
- 08:30~17:30
- 休日休暇
- 日曜日,土曜日,祝日
【有給休暇 初年度】 10 【年間休日】 125 【休暇】 完全週休2日制(土・日) 祝日 年末年始休暇 夏季休暇 有給休暇 - 諸手当
- 各種社会保険完備 社内研修制度/海外研修制度 残業手当(全額支給) 引っ越し費用補助 など
- 保険
- 健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
- 待遇・福利厚生
- 各種社会保険完備
社内研修制度/海外研修制度
残業手当(全額支給)
引っ越し費用補助
など - 受動喫煙防止措置
- 敷地内禁煙
- 業種
- 自動車・輸送機器
※詳細はお仕事のご紹介時にお伝えします
ランスタッドは、すべての⼈に平等に機会が与えられ、その可能性を引き出し、多様な経験と個性を社会の発展につなげていけるようサポートしていきます。