社名非公開
【愛知or/and在宅ワーク】system specificationエンジニア
求人の要約
★60歳以上雇用/年収以上維持★
★在宅ワーク検討可★
★FOTA案件★
- 給与
- 年収 1,100 〜 1,300万円
- 職種
- アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
- 勤務地
- 愛知,フルリモート(完全在宅)
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求人詳細
【業務内容】
グローバルテクノロジーソリューション企業にて、車載ECUのシステム仕様開発およびアーキテクチャ設計を主導するシステムエンジニアを募集します。要件定義からシステム設計、CAN/EthernetネットワークやUDSを用いた通信・診断コンセプトの定義、さらにはSOP(量産開始)フェーズに至る問題解決までを統合的に担うポジションです。日本国内および海外で50名以上のエンジニアが活躍するグローバルな開発チームに参画し、OEMやサプライヤーなどのステークホルダーとの技術インターフェースとして存在感を発揮できます。
<具体的には以下の通りです>
・ステークホルダーと連携したシステム要件の収集・分析、および機能・非機能・パフォーマンスを含む詳細なシステム仕様書の策定
・機能分解を含むECUシステムアーキテクチャの定義および維持管理
・CAN/EthernetネットワークおよびUDSを用いたECU間通信・診断コンセプトの定義
・車両要件からシステム設計・検証成果物に至るエンドツーエンドのトレーサビリティの保証
・仕様/設計レビューの主導・参画、およびOEM、サプライヤー、社内関係者との技術的アジェンダに関する説明・調整
・開発フェーズおよびSOPフェーズ全体におけるシステム統合、検証、およびトラブル発生時の原因究明(RCA)・問題解決サポート
- こんな方を求めています
-
- 経験・スキル
- 【必須要件】*全てを満たす必要はございません。
・車載ECUのシステム仕様開発における実務経験(目安5年以上)
・ドメインコントローラー(インフォテインメント、ボディ、ADAS、ゲートウェイ、パワートレインなど)に関する知見・経験
・車載通信プロトコル(CAN、CAN FD、Ethernet、SOME/IP、DoIPなど)に関する知識
・設計レビューやRCA(原因究明解析)の実施能力、およびシステムエンジニアリングプロセスに関する熟知
・1つ以上の車載ECUプログラムにおける量産開発・納品経験
【歓迎要件】
・海外チームメンバーと英語で円滑にコミュニケーションが可能な方
・IVI分野での実務経験、またはECUのハード/ソフト設計・開発経験
・CAN通信およびCANoe / CANalyzer等の解析ツールの使用経験
・OTA/FOTAシステムおよびクラウド車両連携に関する技術知識 - 学歴
- 高等学校卒業以上
- 募集要項
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- 職種
- アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
- 給与
- 年収 1,100 〜 1,300万円
- 賞与
- -
- 雇用形態
- 正社員
- 雇用期間
- 期間の定めなし
- 試用期間
- 有り
- 就業時間
- 08:30~17:30
- 休日休暇
- 日曜日,土曜日,祝日
【有給休暇 初年度】 10 【年間休日】 125 【休暇】 完全週休2日制(土・日) 祝日 年末年始休暇 夏季休暇 有給休暇 - 諸手当
- 各種社会保険完備 社内研修制度/海外研修制度 残業手当(全額支給) 引っ越し費用補助 など
- 保険
- 健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
- 待遇・福利厚生
- 各種社会保険完備
社内研修制度/海外研修制度
残業手当(全額支給)
引っ越し費用補助
など - 受動喫煙防止措置
- 敷地内禁煙
- 業種
- 自動車・輸送機器
※詳細はお仕事のご紹介時にお伝えします
ランスタッドは、すべての⼈に平等に機会が与えられ、その可能性を引き出し、多様な経験と個性を社会の発展につなげていけるようサポートしていきます。