技術系（機械・電気・電子・化学）/完全週休2日制の転職求人一覧

The Project integration & Interface Manager oversees global plant integration and coordination of disciplines, considering the quality/cost/time delivery criteria.He/ she organizes design review plan, identifies, obtains, monitors and implements the various technical interfaces on GRID complex large project. He/she is empowered to be the focal point of both internal and customer technical interfaces. Those being physical interfaces in regard with the scope of supply (geographic limit, connection point, equipment interface), design interface responsibilities between participant (studies input parameter, drawing) or service interface (training, transport, E&C). He/she is responsible of delivering in respect of the QCD, the engineering packages to the customer.Project Integration & Interface manager has the capacity to perform his/her mission on projects which are classified “full set” according to PMH and specifically 'complex large project'

大手メーカーの主力工場にて、ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術業務をご担当いただきます。【具体的には】■各種取組みによる製造原価改善活動・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善活動（可働率向上・総ロス率改善 等）・トヨタ生産方式による省人の推進・材料費削減活動（プロセス改善・歩留まり改善）■市場や後工程への不良流出を防ぐ改善活動 ■法規制や社会情勢に即した生産現場の安全と作業環境を確保するための設備改善【ポジションの魅力】・『仕事そのものが社会貢献である』ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます・世界シェア1位のエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自分も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。・自らの仕事の成果を目に見える形で実感できます。自ら考案・実行した改善の結果が数値となって直ぐに現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。・優れた提案が出来れば、新規工法や新規設備の開発・導入も行えます。・改善したことで設備や工程がスムーズに稼働し、生産された製品が市場で役立っているのを見たときに大きな達成感を味わうことができます。・製造現場や職場のメンバーと一体感を持って業務に携わることができます・製造現場の改善活動がメイン業務であるため、現場の作業効率向上や負荷低減などが達成できると直に感謝をしてもらえる機会も多く、現場のメンバーと一体感を持って業務を進めることができます。・キャリア入社の方が多数在籍しているので、コミュニケーションを活発に取り業務を円滑に進めるようにしています。そのため、中途の方でも孤立感なく仕事をすることができます。◆宮城工場について主力車種向け製品を手掛け設備投資盛んな当社最大の生産拠点、それが宮城工場です。■1996年にトヨタ自動車とPanasonicにより設立された当社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。中でも2006年にトヨタ自動車・Panasonicからの出向者に転籍していただいた頃からの成長が著しく、両親会社からの出向・転籍だけでなく、キャリア採用、新卒採用、期間社員採用 等によって、10年弱の間に約

【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】■国内上下水道・治水利水等の社会インフラ関連事業■社会インフラ関連事業におけるICT・AI・DXを活用した新規事業の開拓■新規・既存の設備関連（受変電設備、自家発電設備、無停電電源設備、監視制御設備、計装設備、運転操作設備等）【職務詳細】■現場代理人・監理（主任）技術者業務（東京都、神奈川県の自治体発注案件）（現場管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客・工事業者・他社との工事調整）■現場サポート（現場巡視による安全・品質管理サポート、建設業法・安衛法等の対応、技術者の確保・育成）■工事エンジニアリング(工事ソリューション提案、入札用積算・見積書作成、工事発注、施工図面・施工方法のレビュー)【働く環境】①部全体は約40名。20代～60代までの幅広い年齢層から構成されており、互いに協力しながら業務を遂行しています。②現場出張以外の場合は、在宅勤務等も利用しながらフレキシブルな働き方ができます。業務・顧客事情に合わせて出社・出張頂くこともあります。

【業務内容】■自動車用内外装樹脂部品の設計（製品設計、作図、顧客折衝業務等）をご担当いただきます。※変更の範囲：会社の定める業務＜入社後まずお任せしたい業務＞・同社が扱う部品の中でも比較的難易度の低いと言われる、動かない製品となる自動車の外装部品や、内装用のインテリア加飾パネル等の設計サポートからお任せします。※複数人のチームで同じ部品を設計していくため、教育を受けながら業務いただけます。＜ゆくゆくお任せしたい業務＞・いわゆる動く部品となるセンターコンソールやインストルメントパネルを扱っていきます。（例：エアコンの吹き出し口の周り等）・現在はホンダ様が同社のメイン顧客ですが、国内だけでなく海外向けの自動車用の部品も扱える環境です。・上流となる構想設計や企画立案等の顧客折衝を含む業務も将来的にお任せ出来る環境です。＜取扱製品＞・四輪外装部品：エンジンカバー/ラジエターグリル/ルーフスポイラー 等　・四輪内装部品：インストルメントパネル/センターコンソール/インテリア加飾パネル 等　・二輪部品：フォグカバー/リアーセンターカバー/スピーカーカバー 等【開発部設計課の組織構成】■管理職2名、メンバー54名（総合職41名、生産職11名）■年齢としては30代17名、20代23名、40～50代12名です。■その中でも管理や解析など4つのグループに分かれていますが、今回配属となる設計グループは35名いる一番大きい組織です。【採用背景】■変化の激しい自動車業界において同社は新たな自動車が開発されるに伴い、樹脂部品のラインナップも増やしていく必要があります。こういった引き合い増加に伴う増員での募集です。【同社の強み】■プライム市場上場の創業360年、13か国62拠点に展開するグローバル企業の中核子会社です。■HONDA向け案件が中心でしたが、フォルクスワーゲンなど外資完成車メーカーやも着実に実績を積み重ねております。また23年8月にはトヨタ自動車向けに樹脂部品を供給することが決定し、高度化・複雑化する自動車業界のニーズに応え、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。■高精度・高品質な製品づくりにより、自動車用樹脂成形部品、二輪用外装部品、機能部品の生産まで幅広い顧客ニーズに対応。クルマ

■電気自動車『LEAF』用の車載バッテリーの他、グローバルにリチウムイオンバッテリーを開発するバッテリーメーカーの工場にて、生産設備保全エンジニアリング業務全般を担当し（メカ・電気・動力設備）設備保全業務改善リードしていただきます。【業務例】※ご経験と適性により担当業務を決定します。・設備保全、設備管理または生産技術部署にて、量産/試作設備・治工具設計、導入・TQMに関する知識と運用（各種設備保全KPIの管理と結果の改善）・QC活動・標準化推進業務【同社・ポジションの魅力】■同社グループは日英米中に電池で4工場を抱え、20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇っています。■同社はその中で、500億円を投資し、茨城にEV電池工場を建設するなど、業界でも最も勢いのある企業といっても過言ではありません。同社は日産・NECの技術力を引き継いでいるため、自動車会社のＤＮＡに根差した高い製品品質には強みがあります。現状製品の重大不具合・事故は0件と、製品力・品質の高い製品力を有しています。■世界的なカーボンニュートラルの加速に伴い需要が拡大しており、重大事故ゼロという高品質製品なモノづくりで圧倒的に優位性を誇ります。■転勤なし、完全週休2日制、年次有給休暇、ファミリーサポート休暇、Happy Life休暇、フレックスなど、特に働き方に注力をしている同社は、個人のライフスタイルに合わせたワークスタイルを選択し働くことが出来ます。