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37件見つかりました

マツダ株式会社
【広島本社】次世代空調システムの開発エンジニア ~広島を代表する完成車メーカー【103】~

【業務内容】【業務概要】次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。具体的には以下のような業務を予定しております。・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。【採用背景】当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、新しいの空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。【ポジション特徴】■「クルマ」の開発に関わることが出来る:空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。■車種横断で「次世代の車」の開発に関われる:当社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、クルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
給与
年収400 〜 700万円
職種
機構設計、メカニカルエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】エンジニア育成プログラムの企画推進担当者(制御/システム領域) ~広島を代表する完成車メーカー【99】~

【業務内容】【職務内容】自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を当社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案,および運営の実行推進業務を担当いただきます。【職務詳細】(1)世の中の趨勢(IT/ 自動車業界、国の方針)を理解し、開発部門のニーズを把握/連動した上でのエンジニア育成プログラムの企画/立案(2)自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに育成プログラムの刷新、マツダ社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み(3)各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など【採用背景】CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっております。特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材不足しております。そうした中で当社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。
給与
年収400 〜 800万円
職種
システム開発(組み込み・ファームウェア・制御系)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】ベンダーマネジメント戦略の企画/推進 ~広島を代表する完成車メーカー【95】~

【業務内容】■職務内容:マツダグローバルでのベンダーマネジメント戦略の企画推進担当として、長期的なIT戦略の立案、新技術の開拓、組織・パートナーとの戦略立案等を実施いただきます。■職務詳細:(1)マツダグローバルの全てのシステム開発、運用、保守を効率的、 継続的に行うためのITリソース/ベンダ戦略の立案―CASEを実現するための新技術のスタートアップ企業の開拓―2025年の崖でいわれる既存システムの再構築、長期安定運用を行う ITベンダレイアウト戦略の立案(2)ITベンダとの契約交渉―上記戦略に基づく大手ITベンダ、ソフトウェアベンダ、クラウドベンダ等の 選定活動、契約交渉活動(3)ITベンダとのコミュニケーション強化―大手ITベンダから地場のITベンダまで50社以上との良好な関係を保つためのコミュニケーションの活性化―グローバルを含むマツダ全社の状態の把握、全社でより最適な体制構築やコスト検討―各ベンダに向け今後の開発戦略や技術動向などのプレゼンの実施(4)ベンダ管理マネジメントシステムの導入・定着―管理手法・指標/管理プロセスの標準化―スタートアップ、クラウドベンダ等新しいベンダへの対応 など【採用背景】CASEの実現、クラウドやIoT等、日々進化するITを活用により、タイムリーにビジネスに貢献するためには内部の人材強化だけではなく、外部との連携が必要不可欠です。その為、これまで以上に多様なベンダと良好な関係を保ちながら協業を進めていく必要があり、これを推進する体制を強化するための採用を検討しております。【入社後の業務イメージ】入社後、しばらくは先輩社員のもと定例ミーティング同席や企業同行等を実施しながら、当社の仕事の進め方や現在の取引状況などを習得いただきます。その後、ご経験や適性に応じて、企業/案件ごとに自身の担当を持っていただく形を予定しております。また2~3年後を目途に大きなプロジェクトも控えており、その企画/推進をいただくことも期待しております。【ポジション特長】・グローバル横断で全社を見渡すことができるため、システム開発の全体像を俯瞰的に見ることができる環境です。(年に数回、1週間程度の海外出張が発生します。)・アウトソーシングやオフショア開発、広島の地場企業と
給与
年収400 〜 800万円
職種
社内SE、情報システム
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】自社プラントに関わる建築・土木施設の企画立案及び保全業務 ~広島を代表する完成車メーカー【84】~

【業務内容】【ミッション】マツダ全社のプラントに関する建築土木技術業務を担うポジションです。新設もあれば、100年近い歴史があるため維持・メンテナンスなども多数あります。工場や研究実験設備、オフィス、構内の橋や道路も含め、既存のインフラの改造や増改築など案件は多岐に渡ります。また現在は新車生産に伴う新設工事、開発などの案件が増えてきており、新たな人財の増員を計画しております。【職務内容】■建築・土木インフラ工事の企画立案・設計手配・工事監理 1) 新設・改造・維持管理工事の企画立案・具体化推進 2) 具体化計画に基づく設計意図書の作成および工事手配 3) 工事に伴う関係官公庁への申請・届出 4) 工事関連部門および工事業者との工事計画調整および進捗管理 5) 工事安全・品質チェックおよび検収【職務詳細】入社時は経験やご志向に応じ配属を決定しますが、基本的には設計も施工監理も並行して担当頂くキャリアステップとなります。 オフィス内での作業と、オフィス外で立ちあっているのが半々くらいで、大半は広島での業務になりますが、稀に山口、横浜、など他地域への出張もあります。希望があればゆくゆく海外にタッチできる可能性もあります。また業務の特性上、長期連休は1/3くらいは出社することになり、通常時も土日出社の可能性はありますが、出社した分は必ず代休をとるようにしています。【やりがい】オーナーや施主の依頼通りにつくる仕事ではなく、施主側として自ら企画計画に携ることがきる点が最大の魅力です。自分のこだわりをアウトプットに盛り込むことができ、また、施工して終わりではなく、実際に利用者の声を聴いて維持メンテナンスや改修等に反映し携わっていける点もやりがいを感じる瞬間です。 【組織風土】マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・海外のマツダグループ全社員で共有する「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定しています。マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。具体的
給与
年収400 〜 700万円
職種
設計( プラント、設備、電気、建築)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】車両安全制御システム開発 ~広島を代表する完成車メーカー【70】~

【業務内容】職務概要:事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、品質改善なども担当いただきます。■職務詳細:配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術からロードマップを描き、計画的に開発を進めています。■部門ミッション:主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。■ポジション特長:・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。
給与
年収400 〜 800万円
職種
回路設計、制御設計
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】衝突性能開発エンジニア ~広島を代表する完成車メーカー【68】~

【業務内容】【業務概要】衝突性能開発部にて、主に歩行者保護の技術開発および車両開発を担当いただきます。【職務詳細】・各国の法規制や市場評価、市場事故実態などの情報収集・歩行者が受ける傷害の発生メカニズム解明・CAEを活用した傷害低減可能な構造の構築・設計者や社外エンジニアと連携して車両への具体的構造織り込み・実機試験による性能評価 など【ポジション特長】・クルマの開発における企画/構想開発などの最上流から、 商品化までの開発の一連のフェーズにおいて、シミュレーション技術を駆使し、衝突安全の性能開発をリードいただきます。衝突性能はクルマの骨格やエンジンを含めた数多くの部品に関わる為、設計・開発・デザインなどの関係各所の担当者などともコミュニケーションを取りながら、業務を進めていただきます。・本社/工場が広島で集約をされており、開発や生産、購買などほぼ全ての部門が同じ敷地の為、物理的な距離が近く、円滑なコミュニケーションが取れる点も特徴の一つです。
給与
年収400 〜 800万円
職種
機構設計、メカニカルエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】データサイエンティスト ~広島を代表する完成車メーカー【3】~

【業務内容】【職種概要】統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。具体的には以下のような業務を予定しております。・データ分析・解析データのレポートの見える化(可視化)・プログラミング(解析、シミュレーション等)【配属部署】・マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、マツダのクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。【ポジション特長】・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
給与
年収400 〜 800万円
職種
データベースエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 ~広島を代表する完成車メーカー【24

【業務内容】【業務概要】人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。【職務概要】人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。具体的には以下のような業務を予定しております。・人間特性に対する仮説構築業務・検証実験計画、および測定手法構築業務・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務【ミッション】・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸していただける方をお持ちしております。
給与
年収400 〜 800万円
職種
機構設計、メカニカルエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】ビッグデータ基盤開発エンジニア ~広島を代表する完成車メーカー【2】~

【業務内容】【職務概要】最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証を実施いただきます。膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。※主業務:ビックデータ基盤の検証、構築、保守【配属部署】マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、マツダのクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。【ポジション特長】ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
給与
年収400 〜 800万円
職種
データベースエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】新車開発における商品収益企画(プログラムファイナンス) ~広島を代表する完成車メーカー【77】~

【業務内容】【職務概要】個別商品の財務目標(収益/コスト/投資等)を立案し、主査を中心としたプログラムチームと共に価格/商品等の戦略を策定、その実現をリードする。【職務詳細】マツダで製造するクルマ(Mazda6、Mazda3、Mazda2、CX-5、ロードスターなど)、パワートレインユニットの原価企画面を中心とした開発プロジェクトの推進における以下の業務を担当いただきます。(1)コスト競合力を備えた魅力ある商品造りの推進(2)開発車/パワートレインユニット収益目標からコスト目標設定 及び達成計画の計画立案と推進(3)関係部品から入手する情報を使ったコスト集計/コスト変動分析と Managementや関係部門から要請されるコスト情報のレポート作成と提供(4)商品/パワートレインユニット仕様、車両価格、コスト、投資の  全体を俯瞰できる立場から他部門と協働でコスト改善、収益改善のオポチュニティを提案【募集背景】・次世代車種&グローバル生産拠点での開発と量産準備における原価企画体制の強化・原価企画を中長期的に支えていく中核人材候補の強化
給与
年収400 〜 800万円
職種
生産企画、生産管理、工場長
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】車載センシングデバイスおよびシステム技術開発 ~広島を代表する完成車メーカー【71】~

【業務内容】【職務概要】主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。配属予定のグループは大きくレーダーセンサ、画像認識センサ、音波(ソナー)、アラウンドビューモニタ(カメラ)の4つの担当に分かれておりますが、ご経験、スキルに応じていずれかの領域を担当いただくことを期待しております。【部門ミッション】主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。【ポジション特長】・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが 可能なポジションです・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、 「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、 今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。
給与
年収400 〜 800万円
職種
回路設計、制御設計
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】データアーキテクト(エンタープライズDWH領域) ~広島を代表する完成車メーカー【1】~

【業務内容】【職務概要】マツダ全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。【職種内容】エンタープライズ・データウェアハウス(EDW)は全社での情報活用を目的にデータを統合化・一元化させたデータウェアハウスであり、ビジネスの様々な場面で発生する明細データを収集・統合し、一貫した情報基盤を創ることでさらなる意思決定スピードの加速や取り組んでいるモノ造り革新の進化を図りたいと考えております。SCM・品質などマツダ全社が持つ情報を統一化すべく、社内のあらゆるチームから情報を収集しながら、立ち上げていきます。【配属部署】・マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータをビッグデータ化し、活用していくことがテーマとなっております。今回配属予定のMDI業務設計部ではこうしたデータの活用/運用方法を企画検討し、新たな情報基盤を構築することから、実際にデータ解析/分析を行い、マツダのクルマ造りやサプライチェーンなどにおいて、これまで気付かなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務改善に繋げることをミッションとしております。・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。【ポジション特長】・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
給与
年収400 〜 800万円
職種
データベースエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】クルマのモデルベース開発を支援するシミュレーション及び運用システムの設計開発業務 ~広島を代表する完成車メーカー【23】~

【業務内容】【業務概要】自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発(2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築  など【職務詳細】クルマの構想・企画段階において、クルマの発生する現象を解析し、なぜその現象が起きるのか(からくり)を解明、数値化し、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化をしておりますが、さらに上流の企画・構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。
給与
年収400 〜 800万円
職種
機構設計、メカニカルエンジニア
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】国内販売領域のアプリケーションシステム企画・開発 ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】国内販売営業領域、およびサービス支援領域のシステム企画、設計、構築、運用/保守などの一連の業務を担当いただきます。つながるクルマ(マツダコネクト)を活用した顧客サービスの提供価値最大化に向け、マツダと各販売会社が使用する販売領域のディーラーシステムの新機能構築/大規模改善を推進していただくことがミッションです。【職務詳細】 国内販売会社の車両販売、クルマ点検・修理等アフターサービスに関する支援システム、および車両とのコネクティビティを活用した顧客サービス提供に向けた以下の業務を担当いただきます。・業務要件/課題の分析およびソリューションの具体化・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理・システム運用および保守管理【ポジション特長】・具体的なシステムの一例として、顧客の走行データを元にした故障前に車両整備を行うようなシステムや、店舗へご来店いただいたお客様への接客フローやオペレーション改善を進めるシステムなどがございます。実際の開発は協力会社が行う為、コンシューマや販売店ニーズ/課題を明確にし、新サービスの企画/開発/導入をいただくことがミッションです。
給与
年収400 〜 800万円
職種
社内SE、情報システム
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】グローバルシステムの展開・推進(Mazdaグループ内の海外ディストリビューター向け) ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】Mazdaグループ内で標準/共通採用をしているシステムを海外の各ディストリビューター(販売代理店)に対し展開を進め、グローバルレベルでのITサービスの拡充及びガバナンス体制の確立を推進する業務です。ご担当いただくシステムについては、車両の受発注・配送在庫管理システム、クルマの保証業務や品質データの管理システム、CX領域のシステムなど幅広いシステムなど多岐に渡るため、当ポジションについては、各ディストリビューターのシステム部門を束ねるフロント的な立ち位置で、システム導入・コスト検討・契約・監査対応などを実行いただくことを期待しております。【職務詳細】・海外各ディストリビューターへのシステム導入の企画説明から契約の合意、費用回収までの一連の業務・海外各ディストリビューターとのアライアンス・ガバナンス体制の確立・システム導入・システム監査 など※主にASEAN、南米、南アフリカのディストリビューターへのサービスの展開を進めていただきます。タイ・台湾・南アフリカなどへはすでに導入が完了しており保守業務を実施、ニュージーランド・カナダ・コロンビアを中心に対応を進める予定です。※プロジェクト期間としては1リージョンあたり1~2年程度のイメージです。社内関連部門だけではなく、豪州の開発拠点と協働しプロジェクトを進めていただきます。【ポジション特長】・海外の各ディストリビューターと連携をし、マツダの新システムを展開し立ち上げていくグローバルミッションのヘッドクオーターとして裁量権大きく、ご活躍をいただける環境です。・デジタル化の急激な進展に伴い、グループ全体のITの役割自体が大きく変化しようとしています。グローバル化に向けて一緒にチャレンジを楽しめる方を募集しています。
給与
年収400 〜 800万円
職種
社内SE、情報システム
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】オフィスワーク支援ツールに関する企画・導入・運用 ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】オフィスワーク支援ツールに関する調査・選定・企画・導入展開・運用・保守を担当いただきます。・要件/課題の分析及びソリューションの具体化・中長期計画の策定、システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理・システム運用および保守管理 など【業務詳細】マツダでは、社内の業務改善・効率化に向けたコラボレーション・コミュニケーション領域でOffice365を中心とした各種ツールを導入しており、2020年にかけて複数のツールを全社に展開していく予定です。それに向け、現場ニーズを踏まえた課題整理、最適なソリューションの検討および具体的なツールの調査・選定から、トライアルを踏まえた過不足のチェック・改善までの一連の流れを幅広く担当いただきます。上記業務に加え、ツール導入後の利活用推進・支援なども実施しながら、ツール導入効果の最大化をいただくことがミッションです。【ポジション特長】・全社の業務効率化・業務変革プロジェクトの一員として、ご活躍いただきます。各部門のあるべき姿や理想のビジネス環境の実現に向けた、各種オフィスワーク支援ツールの導入企画を担当いただきます。・現場ニーズを踏まえた課題整理~導入~導入後の利活用推進まで、プロジェクト全体をご担当いただくことが可能なポジションです。また、国内に限らず、グローバル横断での導入/企画/運用にも携わることができる環境です。※海外拠点とのコミュニケーションは時差があるため、文面でのやり取りが中心となります
給与
年収400 〜 800万円
職種
システム開発(Web・オープン・モバイル系)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】CX系アプリケーション企画・開発(デジタル技術を活用したカスタマー・エクスペリエンス向上施策推進) ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】日本国内・グローバルでのCX(カスタマー・エクスペリエンス)向上施策の推進に向けたシステムの企画、設計、構築業務およびデジタルマーケティング戦略の企画推進を担当いただきます。・CX領域システムの企画・設計・構築を担当。・デジタルマーケティングを中心とした顧客管理、コンタクトの実現、販売店舗でのオペレーション改革推進・顧客要望や課題の分析、要件定義・国内販社での商談支援システム、サービス支援システムの構築 マーケティングオートメーションの実装、MyPage構築 など【ミッション】・購入前のデジタルマーケティングから購入後のCXまで顧客活動の一連の流れを広くカバーし、マツダの製品を通じて“走る歓び”を体感できる方が一人でも増えるような各種システムの企画/構築、およびそれに応じた顧客情報を収集/分析をいただくことがミッションとなります。・現在はユーザーの要望や課題を捉えながら、国内や海外にて実証検証~実装を行っている段階であり、これから各国のリージョンへの横展開を行う見込みであり、そのプロジェクト全体のマネジメントもご担当いただくことを期待しております。【ポジション特長】・デジタルマーケティング~購入後のCXまで、非常に幅広い領域かつフェーズを担当いただくため、幅広く活躍できる環境です。・「カスタマー・エクスペリエンス(CX:Customer Experience)」という、近年デジタルマーケティング領域において注目されている分野でのご経験が積める点も魅力の一つです。
給与
年収400 〜 800万円
職種
システム開発(Web・オープン・モバイル系)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】オフィシャルサイトの運用、企画・開発 ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】社内の各部門から求められるWebサイトを業務部門メンバーと要件を定義し、システムの具体化~実装までの一連の業務を担当いただきます。【職務詳細】Webエンジニアとして、フロントエンジニアとバックエンドエンジニアのいずれか、もしくは両方の業務を担当いただきます。<フロントエンジニア>Webサイトの画面やアプリケーションの入力画面などのコードを書く作業で、HTMLやCSS、JavaScriptを用います。<バックエンドエンジニア>入力された情報をデータベースに登録するなど、裏側の処理システムを開発し、LinuxやPHP、Perl、Pythonなどの知識が求められます。
給与
年収400 〜 800万円
職種
システム開発(Web・オープン・モバイル系)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】クルマの品質情報領域のアプリケーション企画・開発 ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種内容】クルマの品質情報領域システムの企画や、開発業務を担当いただきます。具体的には市場や製造上の品質改善プロセス支援を行うシステム化や、グローバルの品質情報管理/分析のためのシステム化を想定しております。また、クルマから得られる膨大な品質情報をビッグデータ化し、そのデータを分析、解析を行い、お客様の使われ方や、劣化傾向を判別するといったシステムの整備やツール開発を支援する事もミッションの一つです。【職務詳細】(1)品質情報領域システムの企画・設計・構築・運用・保守:・中長期計画の策定、業務要件/課題の分析およびソリューションの提案・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理・システム運用および保守管理(2)ビッグデータ解析/AI分析:・データベース設計、分析手法の提案、ツールの整備、活用など(自動車の品質・リコールに成り得る情報をコネクティッドデータやWEB、SNSのコメントから収集し、早期に対策を立てることにつなげる)※ビックデータ活用の分野に関しは新しい領域の為、ご経験がない方でも学習意欲の高い方であれば歓迎いたします。【ポジション特長】・コネクティッド技術をはじめとした技術の進化により、クルマや市場から得られる品質情報の量は非常に膨大になっております。大規模なデータを社内の各組織(トップマネジメント含む)とも連携しながら、情報の蓄積/分析を行い、情報の見える化/データの有効活用を行うことがミッションです。・品質領域は車の設計~販売後のサービスまで、非常に領域が広く、様々な経験ができる環境です。その為、前職の様々な経験や適性を活かすことに加え、それを土台に新たな領域にチャレンジする意欲のある方を歓迎いたします。
給与
年収400 〜 800万円
職種
システム開発(Web・オープン・モバイル系)
勤務地
広島

マツダ株式会社
【広島本社】プロダクトデザイナー(クルマを取り巻く商品のデザイン開発) ~広島を代表する完成車メーカー~

【業務内容】【職種概要】クルマに関連するマーチャンダイズデザイン業務を担当いただきます。実務等は協力会社が行いますが、マツダのブランド方針を踏まえた上でのクルマを取り巻く様々なプロダクトデザイン企画/構想および、それを協力会社へ共有するためデザイン画の作成などがメインミッションです。【入社後イメージ】デザイン本部ブランドスタイル統括部へ配属入社後まずはご経験やスキルに応じた分野から担当をいただきながらマツダのブランド戦略・方針をご理解いただき、将来的には上記業務を幅広くご担当をいただくことを期待しております。
給与
年収400 〜 800万円
職種
コンテンツ企画、制作管理
勤務地
広島
表示数:
  • /2

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